মধ্যপ্রাচ্যে চলমান সংঘাতের প্রভাব পড়তে শুরু করেছে বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারে। যুদ্ধ শুরুর পর থেকে আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানি তেলের দাম এখন পর্যন্ত ২৫ শতাংশের বেশি বেড়েছে বলে জানিয়েছেন বাজার বিশ্লেষকরা।
বিশেষজ্ঞদের মতে, বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ জ্বালানি পরিবহন পথ Strait of Hormuz-এ জাহাজ চলাচল ব্যাহত হওয়াই এই মূল্যবৃদ্ধির প্রধান কারণ। বৈশ্বিক তেল ও গ্যাস পরিবহনের প্রায় ২০ শতাংশই এই প্রণালি দিয়ে হয়ে থাকে।
বর্তমান পরিস্থিতিতে প্রণালির প্রবেশপথে আন্তর্জাতিক জাহাজ চলাচল প্রায় স্থবির হয়ে পড়েছে। ফলে Saudi Arabia, United Arab Emirates, Iraq এবং Kuwait—এই চার দেশকে মিলিয়ে প্রায় ১৪০ মিলিয়ন ব্যারেল তেল রফতানি সাময়িকভাবে স্থগিত করতে হয়েছে। এই পরিমাণ তেল বৈশ্বিক চাহিদার প্রায় ১ দশমিক ৪ দিনের সমান বলে মনে করা হচ্ছে।
রফতানি বন্ধ থাকায় এসব দেশে তেল ও গ্যাসের মজুত দ্রুত বাড়ছে। এরই মধ্যে ইরাক ও কুয়েত কিছু তেলক্ষেত্রে উৎপাদন কমাতে বাধ্য হয়েছে। একই পরিস্থিতি তৈরি হলে United Arab Emirates-ও উৎপাদন কমাতে পারে বলে ধারণা করছেন বিশ্লেষকরা।
সংঘাতের কারণে মধ্যপ্রাচ্যের কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ তেলক্ষেত্রের উৎপাদনও বন্ধ হয়ে গেছে। বাজার পর্যবেক্ষকদের মতে, এসব ক্ষেত্র আবার স্বাভাবিক উৎপাদনে ফিরতে কয়েক সপ্তাহ সময় লাগতে পারে।
একই সময়ে Iran আঞ্চলিক জ্বালানি অবকাঠামোর ওপর হামলা চালাচ্ছে বলে বিভিন্ন সূত্রে উল্লেখ করা হয়েছে। এর ফলে QatarEnergy-এর উৎপাদন স্বাভাবিক হতে প্রায় এক মাস সময় লাগতে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে। এছাড়া Saudi Aramco-এর Ras Tanura Refinery শোধনাগার ও অপরিশোধিত তেল রফতানি টার্মিনালও হামলার কারণে বন্ধ রয়েছে বলে জানা গেছে।
বিশ্লেষকদের মতে, সংঘাত শেষ হলেও ক্ষতিগ্রস্ত জ্বালানি অবকাঠামো মেরামত এবং জাহাজ চলাচল স্বাভাবিক হতে কয়েক সপ্তাহ বা এমনকি কয়েক মাস সময় লাগতে পারে। ফলে বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারে অনিশ্চয়তা কিছুটা সময় স্থায়ী হতে পারে।
এদিকে এশিয়ার মোট জ্বালানি চাহিদার প্রায় ৬০ শতাংশই মধ্যপ্রাচ্যের দেশগুলো থেকে সরবরাহ করা হয়। তাই সরবরাহে বিঘ্ন ঘটায় ইতোমধ্যে এশিয়ার বিভিন্ন দেশের অর্থনীতিতেও এর প্রভাব পড়তে শুরু করেছে বলে মনে করছেন অর্থনৈতিক বিশ্লেষকরা।
.
